弹性车轮在哪些城市轨道交通车辆中运用着

弹性车轮的原理

弹性车轮应用于轨道机车车辆上的一种分体式车轮。根据车轮橡胶元件承受载荷的状态可以分为剪切型、压缩型、剪切压缩型。

初期的弹性车轮以采用压缩型的橡胶垫为主，车轮的径向有弹性且刚性较大。其组成部分包括刚性轮箍、刚性轮心、橡胶体。橡胶体嵌在轮箍与轮心之间。

为什么火车车轮没有车胎

火车是使用合金钢制作轮子，用钢轨将车辆重量传递到道床上，道床有一定的弹性，并将剩余力量传递到路基，所以不需要车胎

底盘的弹性元件有哪些

1.钢板弹簧：既起减振又起导向作用，是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，主要是价格便宜，制作简单。

2.螺旋弹簧：无需润滑，不怕脏污，质量较小，所占纵向空间小但只能承受垂直载荷，不能起摩擦减振作用，广泛应用于独立悬架。

3.扭杆弹簧：保证车轮与车架的弹性连接。

4.气体弹簧：利用气体的可压缩性实现其弹簧作用，高端车型的空气悬架就是这个原理。

5.横向稳定杆：提高了行驶平顺性